单向土工格栅施工： 当用于路基、路面时，施工与双向土工格栅一样。 当用于加筋土挡墙时，施工如下： 1、 设置基础，按设计的墙面进行施工，当选用预制钢筋混凝土面板时，一般厚12-15㎝支承在预制混凝土基础上。其宽度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基冻胀影响。 2、 平整墙基，按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填，压实到要求密度，应略超出墙面范围。 3、 筋材铺设，筋材主强度方向应垂直于墙面，以销钉固定。 4、 墙体填土， 采用机械填土，车轮与筋材间的距离至少应保持15㎝。压实后一层土厚约20-15㎝。 5、 墙面施工时，墙面处应包土工织物，防止填土漏失。

M ）适于各种土壤，各项性能指标都优于未经拉伸的土工网，是目前一种的加筋加固材料。 单向土工格栅是由高分子聚合物（PP--聚丙烯单向塑料土工格栅或HDPE--高密度聚单向塑料土工格栅）经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成。这种中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。 单向拉伸土工格栅是一种度土工合成材料，单向塑料土工格栅主要用途： 1、 单向土工格栅用于加固软弱地基：土工格栅能迅速地基承载力，控制沉降量的发展，对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上，从而基层厚度，工程造价，缩短工期，使用寿命。 2、 单向土工格栅用于加筋沥青或水泥路面：土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部，可车辙深度，路面抗疲劳寿命，还可以沥青或水泥铺面厚度，以节约成本。 3、 单向土工格栅用于加固路堤坝迦坡及挡土墙：的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩边缘不易压实，从而后期边坡雨水浸袭，坍塌失稳的现象时有发生，同时需用较缓的边坡，面积大，挡土墙也有同样的问题，采用土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可二分一面积，使用寿命，造价20—50%。 4、 单向土工格栅用于加固江河海堤：可做成石笼，再与格栅并用，防止堤坝被海水冲刷造成塌陷，石笼具有渗透性，能减缓海浪冲击，堤坝寿命，节省人力物力，缩短工期。 5、 单向土工格栅用于处理垃圾掩埋场：土工格栅与其它土合成材料结合使用处理垃圾掩埋场，可以有效地解决地基不均匀沉降、衍生气体排放等问题，且限度地垃圾掩埋场的存储能力。 6、 单向土工格栅的特殊用途：抗低温性。联谊公司的抗低温土工格栅，在—45℃--—50℃反复冷热循环200次后，各项性能指标均要求，并已经过青藏铁路的考验，适用于北方的少冰冻土、富冰冻土、高含冰量冻土 地质。

玻纤格栅(简称EGA)是玻璃纤维土工格栅的简称。选用 增强型无碱玻纤纱，利用国外 经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线，其力学性能，使其具有良好的抗拉强度，抗强度和耐蠕变性能，并经过 改性沥 青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，极大了基材的耐磨性及抗剪切能力，从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。
   1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层害。
   2. 水泥砼路面改建复合式路面，板块收缩等引起反射裂缝。
   3. 道路拓改工程，新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
   4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。
   5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
     玻纤格栅有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学性好，热性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓反射裂缝。

　　20余年来，天然林资源的恢复增长迅速，天然林面积净增4.28亿亩，天然林蓄积净增37.75亿立方米。 4日，在财经小组第5次会议上指出：上世纪90年代末，我们在长江上游、黄河上中游以及东北、内等地实行了天保工程，效果是显着的。 产品名称单向拉伸土工格栅 加固软弱地基 土工格栅加固的软弱地基不于泥沼及软土地基，其他凡是地基承载力，沉降不能构筑物（建筑物）要求的杂填土、冲填土地基等均可采用工格栅进行加固，采用土工格栅进行加固软弱不禁 且控制地基沉降发展的效果也明显优于土工网。 单向拉伸土工格栅参数 产品规格 每延米拉伸强度（KN

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